九院項目|創造 “58天”速度奇跡的一汽-大眾總裝車間改造項目順利終驗收

天高云淡，秋風送喜。近日，九院承攬的創造“58天”速度奇跡的一汽-大眾二廠總裝改造項目順利完成終驗收，成功實現項目目標。2019年，一汽-大眾二廠進行了有史以來最大規模的技術改造工作，整個改造涉及界面之多、難度之大、工期之緊、安全和質量要求之高，均為一汽-大眾之最。九院作為總包方，承攬了總裝車間改造項目。該項目生產節拍是６０ＪＰＨ，包含一次內飾線、二次內飾線，車門線、儀表線、PBS線，各條線體整體布局發生了徹底變化。兩條內飾線含滑板等350余套設備全部拆除，更換位置新建。車門線1800米拆除，更換位置新建。儀表線460米拆除，更換位置新建；PBS線拆除100余套設備，新增加130余套設備。拆除鋼結構2000余噸，安裝鋼結構1600余噸。

項目前期，項目經理協同技術人員深入了解客戶需求，嚴格按照一汽大眾公司的相關標準開展設計、首件制造確認、批量件質量檢查、電控虛擬調試，做到萬無一失方才出廠，有力保障了出廠設備質量達標。

實施方案策劃階段，項目團隊結合工期和現場空間的實際情況，創造性將滑板線的轉掛放在了空中完成，拆車門工位放在空中PBS線上，減少大量設備投入，節約500余平米土建土方施工。滑板線進行了虛擬調試，縮短近1個月調試時間。車門線盡量保持原有線路利舊，車門吊具保留在空中，減少工作量。滑板線木板國產化，節約成本及供貨周期。

公司領導、院領導及團隊多次評審，其中公司總經理分別于2019年6月4日、7月19日兩次親自參加評審，對資源配置、條件保證等方面做出部署，全力保證后期實施。同時還組織了客戶、供應商高層領導參加施工方案和計劃溝通會，確保信息暢達，步調一致。

2019年8月9日如期進場，開啟了緊張而艱辛的施工過程。整個改造施工僅用了５８天，設備斷電、拆除準備１天，原有設備拆除７天，土建施工２２天，機械化設備安裝１４天，電控設備安裝調試１４天，隨后生產線便投入正式生產使用。“惟其艱難，才更顯勇毅；惟其篤行，才彌足珍貴”。項目團隊的一名成員回憶一年來的項目歷程時說。在設備拆除、鋼結構設備安裝階段，九院項目團隊每天工作至晚上11點；在機械電氣聯合調試階段，團隊成員每天堅持到半夜2點；在項目建設最緊張的14天里，團隊成員每天堅持到凌晨5點、6點！并且第二天滿血復活，仍然堅持正常上班工作！

正是這樣披星戴月、夜以繼日的鏖戰，項目團隊一路披荊斬棘，乘風破浪，實現一個個里程碑節點。2019年10月7日實現SOP，設備正式投入生產使用。1個月后生產爬坡達到日產1001臺。2020年1月設備移交。2020年8月11日完成設備終驗收。

 改造實施僅用了58天，設備進場到終驗收僅用了1年時間，創造了雙重速度記錄，樹立了改造項目標桿，完美詮釋了九院團隊能打硬仗的作風和能力，完美詮釋了九院團隊、客戶團隊和供應商團隊的高效協同。這是九院與一汽-大眾公司合作道路上的一座豐碑，一個奇跡，九院人以此為榮，也必將載著這榮光，再接再厲、乘勢而上，為九院騰飛發展，為客戶事業蒸蒸日上繼續譜寫可歌可泣的贊歌，貢獻了自己的全部力量！